Como ligar motor de arranque direto
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O motor de partida é um motor elétrico que gira ou “manivela” o motor para dar partida. Ele consiste de um potente motor elétrico DC (corrente contínua) e o solenóide de partida que é acoplado ao motor (veja a foto).
O motor de partida é alimentado pela bateria principal do carro de 12 volts. Para girar o motor de partida, o motor de partida requer alta corrente elétrica, o que significa que a bateria tem que ter energia suficiente. Se a bateria estiver descarregada, as luzes de um carro podem funcionar, mas não será energia suficiente (corrente) para girar o motor de partida.
Quais são os sintomas de um mau motor de partida: Ao ligar um carro com a bateria totalmente carregada, há um único clique ou não acontece nada. O motor de partida não funciona, mesmo que haja uma potência de 12 volts no terminal de controle de partida.
Outro sintoma é quando o motor de partida funciona, mas não gira o motor. Muitas vezes, isto pode causar um barulho estridente ao ligar o carro. É claro que isto também pode ser causado por dentes danificados na engrenagem do anel da placa flexível ou do volante de inércia.
Diagrama de partida direta on-line
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Diagrama de partida de dolter trifásico
Observe que este método é limitado na partida de motores com potência inferior a 10KW por causa da alta corrente de partida que é cerca de 4 a 6 vezes a corrente nominal ou nominal. Em motores maiores, a corrente de partida é tão alta que pode destruir os enrolamentos do motor. Portanto, este método de partida não deve ser usado para dar partida a motores cuja potência seja maior que 10KW. Outros métodos de partida, tais como partida estrela-triângulo, partida de resistência do estator, partida de resistência do rotor, partida de resistência estrela-triângulo e partida de autotransformador podem ser usados para reduzir esta alta corrente de partida que veremos mais adiante.
Assim, se não houver nenhum contato de retenção, quando o botão de pressão for pressionado e liberado, o contator apenas energizará e desenergizará imediatamente o botão de pressão é liberado. Portanto, o motor não funcionará (instantâneo ON e OFf).
Diagrama de partida de dolter monofásico
Um motor elétrico extrai uma grande quantidade de corrente elétrica ao arrancar, esta súbita demanda por corrente pode levar a quedas de tensão e outros efeitos indesejáveis. É importante selecionar o melhor método de partida para obter um sistema de controle funcional e econômico.
A partida DOL é simplesmente ligar o motor em uma operação, com uma conexão direta a partir da fonte de energia. Geralmente é usado apenas para cargas menores, já que a corrente de partida pode ser até dez vezes a corrente normal de funcionamento do motor. Um contator é geralmente usado para chavear a energia, e muitas vezes é fornecido um relé térmico ou eletrônico de sobrecarga para proteção do motor. A partida direta on-line é o método mais simples e mais barato de partida do motor, mas é preciso levar em consideração as limitações de fornecimento de energia na corrente de partida. Este tipo de partida é usado principalmente em unidades com compressores Scroll.
Alguns motores podem ser iniciados usando o método estrela-triângulo: o motor é primeiro conectado em configuração ‘estrela’, o que permite que o motor colete velocidade sem extrair corrente excessiva. Uma vez que o motor esteja em velocidade, ele é então conectado na configuração normal ‘delta’. Este método pode reduzir a demanda de corrente de partida em 30%. Este tipo de partida é usado principalmente em unidades compressoras parafuso.
