Como ligar obd2
Como usar o scanner bluetooth obd2
Jeremy Laukkonen é escritor de automóveis e tecnologia para numerosas publicações comerciais importantes. Quando não pesquisa e testa computadores, consoles de jogos ou smartphones, ele se mantém atualizado sobre a miríade de sistemas complexos que alimentam veículos elétricos a bateria.
Os dispositivos Bluetooth ELM327 fornecem uma maneira fácil de digitalizar o sistema Onboard Diagnostics II (OBD-II) de um veículo em busca de códigos. Eles também podem ler os PIDs e ajudar no diagnóstico. Estes dispositivos representam uma maneira de baixo custo tanto para os DIYers quanto para os técnicos experientes para lidar com o diagnóstico por computador. Entretanto, há alguns problemas relacionados ao ELM327 Bluetooth- que você precisa estar ciente antes de comprar um.
O problema mais difundido com os dispositivos Bluetooth ELM327 é que alguns scanners de baixo custo incluem clones de microcontroladores não autorizados ELM327. Estes chips clonados freqüentemente exibem comportamentos estranhos, mas mesmo o hardware legítimo não funciona com certos dispositivos. Se você quiser usar um dispositivo iOS como ferramenta de escaneamento, é especialmente importante prestar atenção a estas questões.
Ferramentas de escaneamento que incluem um microcontrolador ELM327 e um chip Bluetooth são capazes de emparelhar com uma variedade de dispositivos, mas há algumas limitações importantes. Os principais dispositivos com os quais você pode usar uma ferramenta de varredura Bluetooth ELM327 são:
Obd 2 elm327 obd2 azul
OBD-II é um computador de bordo que monitora emissões, quilometragem, velocidade e outros dados sobre seu carro. Ele está conectado à luz Check Engine, que acende quando o computador detecta um problema.
Antes da OBD-I, cada fabricante tinha seu próprio conjunto de padrões para OBD, o que significava que os mecânicos tinham que comprar ferramentas de varredura caras para cada fabricante. A OBD-I foi introduzida pela primeira vez em 1987, e iniciou a padronização dos diagnósticos de bordo.
Como resultado, em 1996 os fabricantes de automóveis começaram a equipar carros e caminhões com uma porta OBD-II. Todos os sistemas são praticamente os mesmos, mas há pequenas variações. Estes são conhecidos como protocolos, e são específicos para os fabricantes de veículos.
Quando o computador detecta um problema com o motor ou qualquer outro componente do carro que está monitorando, ele aciona a luz Check Engine. Alguns veículos também piscam a luz do motor se o problema for muito sério.
Como funciona o OBD-II? Os Códigos de Problemas de Diagnóstico (DTC) são armazenados no sistema do computador. Os códigos podem variar de um fabricante para outro. Entretanto, qualquer pessoa com uma ferramenta de varredura OBD-II pode se conectar à porta e ler os códigos de problemas de diagnóstico a partir do computador.
Obdlink lx 427201 scantool b
Eventualmente, em sua viagem ao mundo da eletrônica embarcada, você vai querer “hackear” um veículo para obter dados. Como em muitos outros sistemas integrados, existe uma “linguagem” específica para falar com os veículos. Este tutorial dará uma introdução básica à especificação de Diagnóstico a Bordo (OBD) que veículos e outras máquinas industriais utilizam para se comunicar com o mundo exterior.
O On-Board Diagnostics, ou “OBD”, é um sistema baseado em computador incorporado em todos os veículos e caminhões leves de 1996 e posteriores, conforme exigido pelas Emendas à Lei de Ar Limpo de 1990. Os sistemas OBD são projetados para monitorar o desempenho de alguns dos principais componentes de um motor, incluindo os responsáveis pelo controle de emissões.
Salvar o planeta é ótimo (gritem para vocês cientistas cidadãos!), mas o que isto também significa é que podemos acessar outras características do carro e coletar informações de e sobre essas peças. Aprender como trabalhar com esses protocolos também significa que você pode determinar a que luz indicadora de mau funcionamento (MIL) (também conhecida como Check Engine Light) em seu painel se refere quando ele lhe diz que há um problema no motor. Se você ou seu mecânico já leu os DTCs (Diagnostic Trouble Codes) em seu veículo, eles estão usando OBD-II.
Obd2 pino bluetooth
– Às vezes, quando isto acontece, não implica diretamente que o veículo não é compatível. Normalmente o software é configurado para testar os protocolos de conexão automaticamente e sempre na mesma ordem. Isto pode fazer com que ele permaneça em um circuito fechado tentando se conectar a um protocolo inadequado. Na maioria das vezes, quando isto acontece, veremos os indicadores no painel de instrumentos sem sentido.
– Esta não é uma solução que funciona em 100% dos casos, pois pode acontecer que o veículo não seja compatível, porém sem prejuízo de tentar. A primeira coisa a saber é qual protocolo de conexão OBD2 é correto para o veículo. Podemos conhecê-lo facilmente, procurando-o no banco de dados de veículos compatíveis.
– Em seguida, teremos que configurar corretamente o protocolo no programa que estamos usando, alterando-o de automático para o indicado no banco de dados. Se após indicarmos manualmente o protocolo adequado não pudermos nos conectar à ECU, podemos dizer com certeza que a ECU e aquele dispositivo OBD2 não são compatíveis.
