Ligar motor de arranque
pincel
O motor de partida é um motor elétrico que gira ou “manivela” o motor para dar partida. Ele consiste de um potente motor elétrico DC (corrente contínua) e o solenóide de partida que é acoplado ao motor (veja a foto).
O motor de partida é alimentado pela bateria principal do carro de 12 volts. Para girar o motor de partida, o motor de partida requer alta corrente elétrica, o que significa que a bateria tem que ter energia suficiente. Se a bateria estiver descarregada, as luzes de um carro podem funcionar, mas não será energia suficiente (corrente) para girar o motor de partida.
Quais são os sintomas de um mau motor de partida: Ao ligar um carro com a bateria totalmente carregada, há um único clique ou não acontece nada. O motor de partida não funciona, mesmo que haja uma potência de 12 volts no terminal de controle de partida.
Outro sintoma é quando o motor de partida funciona, mas não gira o motor. Muitas vezes, isto pode causar um barulho estridente ao ligar o carro. É claro que isto também pode ser causado por dentes danificados na engrenagem do anel da placa flexível ou do volante de inércia.
bobina de campo
As molas de retorno são necessárias porque o motor de partida não deve girar mais do que o necessário para dar partida ao motor. A razão é em parte porque o motor de partida usa muita eletricidade, o que faz com que a bateria acabe rapidamente.
O próprio motor de partida tem um dispositivo, chamado engrenagem Bendix, que engata seu pinhão com o anel da engrenagem no volante somente enquanto o motor de partida está girando o motor. Ele se desengata assim que o motor ganha velocidade, e há duas formas de fazê-lo – o
A inércia do conjunto do pistão pesado impede que ele gire imediatamente quando o eixo do motor gira, assim ele desliza ao longo da rosca e entra em engate; quando o motor arranca, o pinhão gira mais rápido que seu eixo, então ele é jogado de volta para fora do engate.
O engate e desengate violento de um acionador de inércia pode causar um desgaste pesado nos dentes da engrenagem. Para superar esse problema, foi introduzido o arrancador pré-acoplado, que tem um solenóide montado no motor.
O primeiro contato fornece uma corrente baixa ao motor para que ele gire lentamente – apenas o suficiente para deixar os dentes de pinhão engatarem. Depois o segundo contato se fecha, alimentando o motor com uma corrente alta para girar o motor.
conexões da fiação do motor de partida
As molas de retorno são necessárias porque o motor de partida não deve girar mais do que o necessário para dar partida ao motor. A razão é em parte porque o motor de partida usa muita eletricidade, o que faz com que a bateria acabe rapidamente.
O próprio motor de partida tem um dispositivo, chamado engrenagem Bendix, que engata seu pinhão com o anel da engrenagem no volante somente enquanto o motor de partida está girando o motor. Ele se desengata assim que o motor ganha velocidade, e há duas formas de fazê-lo – o
A inércia do conjunto do pistão pesado impede que ele gire imediatamente quando o eixo do motor gira, assim ele desliza ao longo da rosca e entra em engate; quando o motor arranca, o pinhão gira mais rápido que seu eixo, assim ele é jogado de volta para fora do engate.
O engate e desengate violento de um acionador de inércia pode causar um desgaste pesado nos dentes da engrenagem. Para superar esse problema, foi introduzido o arrancador pré-acoplado, que tem um solenóide montado no motor.
O primeiro contato fornece uma corrente baixa ao motor para que ele gire lentamente – apenas o suficiente para deixar os dentes de pinhão engatarem. Depois o segundo contato se fecha, alimentando o motor com uma corrente alta para girar o motor.
relé solenóide de partida para
O motor de partida é um motor elétrico que gira ou “manivela” o motor para dar partida. Ele consiste de um potente motor elétrico DC (corrente contínua) e o solenóide de partida que é acoplado ao motor (veja a foto).
O motor de partida é alimentado pela bateria principal do carro de 12 volts. Para girar o motor de partida, o motor de partida requer alta corrente elétrica, o que significa que a bateria tem que ter energia suficiente. Se a bateria estiver descarregada, as luzes de um carro podem funcionar, mas não será energia suficiente (corrente) para girar o motor de partida.
Quais são os sintomas de um mau motor de partida: Ao ligar um carro com a bateria totalmente carregada, há um único clique ou não acontece nada. O motor de partida não funciona, mesmo que haja uma potência de 12 volts no terminal de controle de partida.
Outro sintoma é quando o motor de partida funciona, mas não gira o motor. Muitas vezes, isto pode causar um barulho estridente ao ligar o carro. É claro que isto também pode ser causado por dentes danificados na engrenagem do anel da placa flexível ou do volante de inércia.
