Como ligar barramento de fase

pressão de ar do duto de ônibus de fase isolada

Olá e boa tarde a todos. Estou colocando um motor trifásico em um ônibus de 3 fios já existente. Todas as conexões vão para fios válidos e não para linhas. Ao selecionar o ponto final do fio do meio como ponto de inserção, normalmente não tenho problemas para conectar os outros 2 degraus. Um desenho que foi criado por um colega de trabalho, que tem o mesmo espaçamento de fios e as mesmas configurações para o trava de conexão de fios que meu desenho, não se conectará aos fios existentes para os 2 degraus restantes. Eu sou capaz de anular manualmente o problema adicionando um fio de origem no motor e proceder como de costume. Vejo isto ocorrer em algumas folhas criadas regularmente por esta pessoa.  Existe alguma variável que precisa ser definida para permitir a detecção dos 2 fios restantes por este símbolo? Existe alguma configuração específica que ele tenha anulado que eu deva verificar? É frustrante que eu possa ligar o motor após a instalação e não ter o motor funcionando na primeira vez.  Obrigado por rever meu pedido, Mark

Pode ser um problema com o próprio símbolo. Faça um Block Update no símbolo do motor naquela folha de desenho e veja se isso resolve alguma coisa. Caso contrário, poste o desenho aqui, e daremos uma olhada nele.

ônibus de fase segregada

Na engenharia elétrica, o barramento isolado de fase (IPB), também conhecido como ônibus isolado de fase (PIB) em alguns países, é um método de construção para circuitos que transportam correntes muito grandes, tipicamente entre um gerador e seu transformador progressivo em uma usina a vapor ou em uma grande usina hidrelétrica.

Ônibus isolados em fase durante a instalação na barragem de Bui Gana. Segmentos do ônibus são apoiados temporariamente por andaimes. Os condutores internos de alumínio são temporariamente escorados para instalação. Os condutores internos e o invólucro externo serão soldados para formar uma unidade. Dentro da caixa, o condutor interno é apoiado por isoladores de polímero; uma pequena escotilha para acesso ao isolador é visível. Cada fase é separada.

Cada corrente de fase é transportada em um condutor separado, encerrado em uma carcaça metálica aterrada separada.[1] Os condutores são geralmente tubos ocos de alumínio ou barras de alumínio, apoiados dentro da carcaça em isoladores de porcelana ou polímeros. As carcaças metálicas são conectadas eletricamente para que a corrente induzida, quase da magnitude da corrente de fase, possa fluir através da carcaça, no sentido oposto ao da corrente de fase. O campo magnético produzido por esta corrente cancela quase exatamente o campo magnético produzido pela corrente de fase, de modo que não há quase nenhum campo magnético externo produzido. Isto também limita a quantidade de força produzida entre os condutores durante um curto-circuito. As carcaças externas dos condutores permanecem com baixo potencial em relação à terra e normalmente estão ligadas à terra.

aterramento do duto de ônibus da fase iso

O comando do ônibus trifásico inserido é muito difícil de usar quando se tenta ligar o ônibus em um ônibus existente. Se o zoom não for apenas perfeito ou a velocidade na qual o barramento existente é selecionado e o mouse se move na direção em que o novo barramento deve ser traçado, este comando geralmente coloca as três fases na fase que foi selecionada.

Por exemplo, eu tenho um barramento horizontal de 3 fases. Desejo adicionar um barramento vertical de 3 fases ao meio do barramento horizontal. Eu selecionaria a opção de “iniciar no componente ou ônibus” e selecionaria o ônibus da fase A (superior) e moveria o cursor para baixo. Na maioria das vezes, o Acade conectará as três fases do barramento vertical no barramento da fase A, ao invés de A para A, B para B, C para C. Algumas vezes, o Acade conectará as fases A e B ao barramento superior e a fase C ao barramento do meio.

Tente selecionar o ponto de partida em seu ônibus e então se mova uma pequena distância na direção oposta à que você deseja ir, o movimento de volta na direção pretendida. Por exemplo, se você desejar sair de um ônibus vertical, selecione o fio direito como ponto de partida, mova-se para a esquerda, passe o fio esquerdo, depois mova-se para a direita até o ponto onde você deseja parar. É um processo semelhante para sair de um ônibus horizontal, basta subir primeiro, depois descer. Você provavelmente terá que experimentar um pouco com isto, mas funciona muito bem.

teste de ônibus isophase

A disposição das fases nos ônibus horizontais trifásicos de potência comum e verticais deve ser A, B, C da frente para trás, de cima para baixo, ou da esquerda para a direita, conforme visto da frente do painel de controle industrial. A fase B deve ser aquela fase com a maior tensão para a terra em sistemas trifásicos, de 4 fios, conectados em delta. Outros arranjos de barramento serão permitidos para adições em instalações existentes, e as fases serão marcadas permanentemente.

Código Elétrico Nacional 2020 de Minnesota > 3 Métodos de Fiação e Materiais > 300 Requisitos Gerais para Métodos de Fiação e Materiais > 300,3 Condutores > (B) Condutores do Mesmo Circuito > (1) Instalações Paralelas