Devo ligar as luzes de cruzamento

símbolo de faróis de feixe de cruzamento (dipped beam headlights)

20 de maio de 2019 É óbvio que não é aconselhável dirigir sem os faróis funcionando. Se as vigas baixas em seu Subaru não estiverem funcionando, pode parecer uma boa idéia usar as vigas altas – mas isso também pode ser perigoso. Se os faróis altos funcionam, mas os baixos não, há uma série de causas possíveis. Abaixo, listamos quatro das mais comuns.

4. Lâmpadas queimadasLâmpadas de faróis modernos podem ser muito mais brilhantes do que eram no passado. Se uma queimar, você pode não perceber, e pode estar dirigindo por aí com apenas um farol iluminado. Se a segunda queimar, porém, você vai perceber imediatamente!

3. Um fusível queimado Se tudo estiver bem com as próprias lâmpadas, seu Subaru pode ter queimado um fusível. Se você substituir o fusível pelos faróis e não tiver nenhum outro problema, isso é ótimo! Mas se o fusível queimar novamente, é provavelmente um sinal de que seu carro tem problemas elétricos mais profundos que precisam ser resolvidos.

2. A fiação problemática do WiringBad pode causar o estouro de um fusível, mas também pode se manifestar de muitas outras maneiras. Mesmo que o fusível ainda esteja intacto, um problema com a fiação em seu Subaru pode fazer com que os faróis não se acendam. Como a fiação é tão complexa, é melhor deixar estes reparos para as pessoas que realmente sabem o que estão fazendo.

faróis de nevoeiro e faróis médios

Antes de uma viagem, especialmente se você estiver dirigindo um veículo novo ou não familiar, certifique-se de saber onde estão os interruptores para cada conjunto de luzes e quais símbolos do painel de instrumentos aparecem quando as luzes estão acesas.

Verifique regularmente se suas luzes estão funcionando: quando uma lâmpada se acende, você deve substituí-la imediatamente. Quando as luzes estão funcionando apenas em um lado do carro, pode causar perigo para outros usuários da estrada, pois eles podem confundi-lo com uma motocicleta à noite. Se você estiver sozinho e quiser verificar suas luzes de freio, encontre um lugar de estacionamento na frente de uma janela, pressione seu pé no freio e use seu espelho retrovisor para ver o reflexo das luzes vermelhas de freio no vidro.

Desde fevereiro de 2011 todos os carros fabricados na UE estão equipados com DRLs (Daytime Running Lights). Os DRLs omitem automaticamente a luz da frente do veículo quando este começa a se mover. As luzes brancas aumentam a visibilidade durante o dia e melhoram a segurança rodoviária. Elas não devem ser confiáveis à noite ou durante as horas de iluminação, pois não emitem luz suficiente.

faróis de imersão

Os faróis de feixe completo são as luzes mais potentes do carro. Use-os com a maior freqüência possível quando estiver escuro lá fora. Como os faróis de feixe completo são tão fortes, eles podem ofuscar outros usuários da estrada. É proibido usar faróis de feixe completo nas seguintes circunstâncias:

Você não precisa diminuir a intensidade dos faróis para pedestres. Os pedestres podem facilmente evitar ser ofuscados ao desviar o olhar. Com os faróis de feixe completo você pode ver os pedestres com mais clareza, o que é importante do ponto de vista da segurança.

Se você encontrar um caminhão na crista de um morro, você deve apagar os faróis de feixe completo assim que vir as luzes de posição no teto, já que a cabine do motorista está posicionada no alto em relação aos carros particulares.

Os faróis de feixe completo muitas vezes permitem que você veja melhor. Algumas vezes, no entanto, pode ser o oposto. Se você estiver dirigindo com neblina ou neve pesada, tente mudar para os faróis de imersão para ver se a visibilidade melhora.

As luzes de advertência de perigo devem ser usadas no caso de uma parada de emergência ou similar. As luzes de advertência de perigo normalmente usam as mesmas luzes que os indicadores normais. A diferença é que todas as luzes piscam ao mesmo tempo.

quando utilizar faróis de feixe completo

Dentro de um carro, os faróis são vários tipos de lâmpadas. Destes vários tipos de lâmpadas são o feixe principal, também conhecido como feixe completo ou feixe alto, e o outro é o feixe de cruzamento ou também conhecido como feixe baixo. Outros tipos de lâmpadas contidas dentro da unidade de faróis podem ser os faróis laterais e indicadores.

Em países que dirigem pela esquerda, como o Reino Unido, os faróis médios são inclinados para baixo em direção à estrada e para a esquerda para reduzir o brilho ao tráfego em sentido contrário, o oposto se aplica a países que dirigem pela direita.  As lâmpadas dos faróis médios e dos faróis principais têm uma luminosidade semelhante, senão idêntica.

Se os faróis de imersão não forem blindados ou angulados longe dos veículos em sentido contrário, o brilho produzido para os motoristas em sentido contrário causará um desconforto significativo aos olhos e tornará a estrada quase impossível de ser vista.

Os faróis dos faróis principais são inclinados de modo a iluminar o máximo possível da estrada diretamente à frente. Eles também causam um deslumbramento significativo para os motoristas em sentido contrário. Como resultado, os motoristas devem mudar do feixe principal para o imersos assim que um veículo em sentido contrário for visto.  Enquanto estiver seguindo um veículo, os faróis de imersão devem ser usados apenas como feixe principal, causando encandeamento nos espelhos ou nos veículos que seguem na frente.