Quando a ventoinha do radiador deve ligar

que temperatura deve ligar meu ventilador elétrico?

Nos carros modernos, o ventilador eletrônico é controlado por um termostato. (Nos bons tempos do ole, o ventilador estava sempre sendo girado pelo motor através de uma correia e um sistema de polias conectado à manivela, alguns ventiladores tinham uma embreagem)

O ventilador se liga quando a temperatura do refrigerante atinge uma temperatura predeterminada. O termostato não sabe se o carro está em movimento ou se o ar está fluindo através do radiador, ele apenas sabe que quando a temperatura do refrigerante atinge uma temperatura pré-determinada ele então envia um sinal para ligar o ventilador. Se o ar que flui através do radiador não estiver resfriando o líquido refrigerante o suficiente para reduzir a temperatura do líquido refrigerante, e portanto a temperatura do motor, então o termostato enviará o sinal.

Se você estiver dirigindo no Arizona e a temperatura externa for 110 graus, então o ar não está proporcionando muito resfriamento ao passar através do radiador. Ou se o motor estiver fazendo mais calor do que o ar que passa pelo radiador pode resfriar, então o líquido refrigerante não está resfriando o suficiente e o termostato liga o(s) ventilador(s) para ajudar.

ventilador do radiador acende quando o carro arranca

Na semana passada, ao dirigir na auto-estrada cerca de 15 minutos e 10 milhas em uma viagem, eu tive um erro P0116. (Desempenho do sensor de temperatura.). E o medidor de temperatura estava no fundo da parada.

Tendo uma leitura ao redor, decidi que deveria mudar o termostato . Isso foi feito esta manhã e eu aqueci o carro durante cerca de 8 minutos, até agora tão bom que o termostato foi para o meio e ficou lá. Entretanto, eu tenho o aplicativo de torque conectado e estou monitorando a temperatura mostrada.

Em que temperatura devem entrar os ventiladores? O aplicativo de torque estava mostrando 98c e os ventiladores não ligaram. O deffo do ventilador não estava ligado quando eu desliguei o motor. E liguei a ignição novamente para ver se o ventilador estava ligado. Não tinha ligado. Também coloquei minha mão sobre a mangueira que leva até a carcaça do termostato e que estava fria. Deveria ter esquentado?

Motor ligado, AC ligado, ventilador desligado… Que comece a busca… Também poderia ser o feixe de cabos atrás do pára-choques, também um problema conhecido. Mas medindo se há alguma energia disponível na tomada para o ventilador, você pode descobrir se é o ventilador ou o tear.

caso o ventilador do radiador esteja sempre ligado

DicasQuais são os sintomas de um ventilador com defeito?7 de janeiro de 2019CAR FIX CrossvilleNo CommentsHave you ever ever noticed that fan that turns on and off in your engine while you’re stuck in traffic? Este é o ventilador de resfriamento ou radiador e é acionado pelo interruptor do ventilador de resfriamento. Seu sistema de resfriamento também tem um termostato que mantém o controle da temperatura do motor, uma vez que fica muito quente, o interruptor – que é composto de dois fios – liga o ventilador para esfriar o radiador. O que acontece se o interruptor não funcionar? Nós aqui da J & R Automotive esperamos que você nunca tenha que descobrir.

A melhor maneira de saber se o interruptor de refrigeração está com defeito é ouvir o motor enquanto você dirige. Você sabe como seu motor deve soar, e se você notar que não ouve o ventilador com a freqüência que normalmente ouve durante o trajeto da tarde, você pode ter um interruptor com defeito. Leve em conta suas condições de direção e o tempo lá fora, e se nada estiver fora do normal e seu ventilador não estiver ligado com a freqüência normal, deixe-nos dar uma olhada.

caso o ventilador do radiador se ligue quando o ac estiver ligado

Muito diferente do radiador de sua casa, um radiador em um carro é uma parte vital de seu sistema de refrigeração do motor. O motor funciona seu carro gerando combustão dentro da câmara de combustão, e junto com ele também uma grande quantidade de atrito. Isto resulta em uma grande quantidade de calor dentro do motor.

O radiador é um dos sistemas de arrefecimento do motor em várias partes, juntamente com o óleo lubrificante que reduz o atrito e o sistema de exaustão através do qual o calor sai da câmara de combustão. Quando o termostato na frente do motor detecta que o motor atinge uma temperatura perigosa, o radiador então entra em ação liberando uma mistura de água e líquido de arrefecimento para resfriar rapidamente o motor.

Há um sensor no lado do passageiro inferior do radiador. Ele faz o trabalho de tomar notas sobre a temperatura do líquido de arrefecimento. Ele envia sinais para o ventilador do radiador para ligar quando a temperatura ultrapassa 172°F. O ventilador também deve ser ligado após ligar o ar condicionado.

Gire o ar condicionado para o ajuste máximo, isto deve fazer com que o ventilador de resfriamento se acenda imediatamente. Em carros mais antigos, isto normalmente leva cerca de 15-20 minutos para que o motor atinja a temperatura correta.