Como ligar motor limpador parabrisa

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Na verdade, um conjunto de limpadores que se recusa a se mover pode ter um simples rastilho queimado. Mas geralmente os fusíveis não explodem por si mesmos. Mesmo em uma parada total, a corrente do motor deve estar bem abaixo da classificação do fusível. Se o fusível for queimado, é provável que haja algo mais errado, como um curto-circuito na armadura do limpador-motor ou uma fiação defeituosa em qualquer lugar ao longo do arnês entre o motor e o interruptor. Mesmo um problema mecânico como uma bucha apreendida pode fazer com que um fusível eventualmente falhe.

O fusível está bem, ou você o substituiu por um que tenha a classificação de ampère apropriada. Ainda não há ação? Com os limpadores e a ignição ligados, bata o conjunto do motor com o cabo de uma chave de fenda ou de um macete de borracha. Se isso fizer com que as coisas se movimentem, você tem um mau comutador ou um enrolamento aberto na armadura. Quando o motor estaciona, se as escovas estiverem sentadas no segmento ruim, nenhuma corrente flui. Bater com inteligência em todo o negócio às vezes pode sacudir as coisas em movimento. Como muitas vezes há uma dúzia de enrolamentos na armadura, o motor funciona bem até a próxima vez em que ele descansa no local ruim.

Limpador de pára-brisas dorman mot

É uma segunda-feira chuvosa e você precisa levar as crianças para a escola e você mesmo para o trabalho. Então você entra em seu veículo, gira a chave, liga o limpador de pára-brisa e nada acontece – nenhum movimento e nenhum barulho. Seus limpadores de pára-brisa não estão funcionando.

Você sabe que está chovendo demais para dirigir sem os limpadores – você precisa ser capaz de ver o pára-brisa. Isto é algo que você precisa cuidar imediatamente; você não pode arriscar sua segurança e a segurança de seus passageiros. Continue lendo para saber como solucionar este problema.

Se sua chave do limpador de pára-brisa está localizada em uma haste do limpador junto com as arruelas, o sinal de volta e talvez o sistema do limpador de pára-brisa traseiro, ou se sua chave do limpador de pára-brisa é uma combinação autônoma de limpador/lavador de pára-brisa, verifique as outras funções para verificar a funcionalidade. Os sinais de giro no talo funcionam? O limpador de pára-brisas pulveriza o líquido? Talvez seu talo tenha funções do limpador de pára-brisas traseiro: elas funcionam?

Se ao girar o interruptor, você ouvir um zumbido ou um ruído vindo da área do limpador de pára-brisas, mas nenhum movimento do limpador de pára-brisas, então torna-se provável que haja um problema mecânico. Nos sistemas do limpador de pára-brisa frontal, há duas partes móveis, o motor do limpador de pára-brisa e a transmissão do limpador de pára-brisa. Em sistemas limpadores de pára-brisa traseiros com um único limpador, há uma única parte móvel, o motor do limpador de pára-brisa.

Braço limpador de pára-brisas dorman 42551

Os limpadores de pára-brisa de trabalho são vitais para a visibilidade do motorista. O veículo é considerado inseguro se os limpadores de pára-brisa não funcionarem. O motor do limpador dianteiro e o mecanismo de transmissão do limpador (ligação) são instalados abaixo do pára-brisa, sob a cobertura do painel de capota.

Como funciona o sistema do limpador de pára-brisa: quando se liga o limpador de pára-brisa, o interruptor do limpador envia o sinal para o módulo de controle. O módulo de controle opera o relé do limpador de pára-brisa. O relé envia 12 volts de potência para o motor do limpador de pára-brisa.

Se seus limpadores de pára-brisa não funcionarem, seu mecânico ou revendedor precisará diagnosticar o problema primeiro, então encomende a peça que falhou. Isto significa que há uma chance de que seu carro não seja reparado no mesmo dia.

O custo do reparo depende do problema. Diagnosticar problemas no motor do limpador não é muito difícil, favor ler mais. Também encontramos várias recolhas relacionadas aos limpadores de pára-brisa. Leia a seção de recolhas.

A primeira coisa que seu mecânico gostaria de saber é um problema mecânico com uma transmissão do limpador (ligação) ou um problema elétrico com um circuito do motor do limpador de pára-brisa. Como você pode saber? O motor do limpador de pára-brisa funciona ou pelo menos faz algum ruído quando o interruptor do limpador de pára-brisa está ligado? Se o motor funciona ou tenta funcionar, mas os limpadores de pára-brisa não funcionam, é um problema mecânico com a ligação, veja problemas comuns abaixo. Se o motor não reagir quando o limpador de pára-brisa estiver em funcionamento, é um problema elétrico. O circuito do motor do limpador de pára-brisa precisará ser testado; mais detalhes abaixo.

Como testar o motor limpador com bateria

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Um limpador geralmente consiste de um braço de metal; uma extremidade tem pivôs, a outra extremidade tem uma lâmina de borracha longa presa a ele. O braço é movido por um motor, freqüentemente um motor elétrico, embora a energia pneumática também seja utilizada para alguns veículos. A lâmina é balançada para frente e para trás sobre o vidro, empurrando água, outras precipitações, ou quaisquer outros impedimentos à visibilidade, a partir de sua superfície. Em veículos fabricados após 1969, a velocidade é normalmente ajustável, com várias velocidades contínuas, e muitas vezes com um ou mais ajustes intermitentes. A maioria dos automóveis pessoais usa dois braços sincronizados do tipo radial, enquanto muitos veículos comerciais usam um ou mais braços pantográficos.

Em alguns veículos, um sistema de lavador de pára-brisas também é usado para melhorar e expandir a função do(s) limpador(es) para condições secas ou geladas. Este sistema pulveriza água, ou um líquido anticongelante de lavagem de vidros, no pára-brisas usando vários bocais bem posicionados. Este sistema ajuda a remover sujeira ou poeira do pára-brisas quando é usado em conjunto com as lâminas do limpador de pára-brisa. Quando um líquido anticongelante é usado, ele pode ajudar os limpadores a remover neve ou gelo. Para estes tipos de condições de inverno, alguns veículos têm aquecedores adicionais destinados às janelas, fio(s) de aquecimento embutido(s) no vidro, ou fio(s) de aquecimento embutido(s) na lâmina do limpador; estes sistemas de degelo podem derreter o gelo ou ajudar a evitar a acumulação de neve e gelo no pára-brisas. Com menos freqüência, os limpadores miniatura são instalados nos faróis para garantir que funcionem de forma ideal.