Carro treme ao desligar

O carro a diesel treme quando desliga

Sou dono do meu 330i 2006 há cerca de um mês e meio e noto que às vezes quando fecho o carro, ele treme. Parece fazê-lo com mais freqüência e não é um tremor “violento”, não sacode o carro inteiro, mas é perceptível através dos assentos. Na medida em que um de meus amigos perguntou se o carro estava bem.

Eu tentei algumas buscas booleanas nos fóruns e não vi nada relacionado ao meu problema particular. Honestamente soa/sente como se estivesse embaixo do carro, talvez algo a ver com o escapamento? Estou postando para ver se este é possivelmente um problema conhecido ou se há alguma percepção de que é um problema mais sério (espero que não!). Obrigado e desculpe se este é um

Por que meu carro treme quando eu o desligo

Muitas vezes esta sensação vibratória será sentida primeiro em seu volante. Se você notar que seu motor começa a tremer quando você está parado ou dirigindo a velocidades mais baixas, então é hora de uma visita ao mecânico.

Se os suportes do motor estiverem quebrados ou se desligarem do motor, esta pode ser a causa do tremor de seu carro. Se o tremor diminui quando você coloca seu carro em ponto morto, isto pode indicar que é o motor que está montado.

Se estas correias se soltaram ou se desgastaram, podem também causar outras partes de seu motor, como ventiladores, que não funcionam corretamente – resultando em ruídos estranhos e tremores. Estas correias são facilmente inspecionadas por seu mecânico para ter certeza de que estão operando corretamente.

Depois de dirigir por muitas vezes o sistema de admissão de combustível de seu carro pode ficar entupido quando eles ficam muito entupidos, eles começarão a fornecer quantidades irregulares de combustível ao seu motor. Se seu motor não tiver um fornecimento contínuo e uniforme de gasolina, ele começará a tremer.

Se suas velas estiverem sujas ou desgastadas, elas não poderão acionar corretamente e criar a faísca que seu motor precisa para inflamar o combustível. Isto faz com que seu motor atire errado. A substituição de suas velas é normalmente barata.

O carro treme ao arrancar e desligar-se

Alguém me mencionou que isto provavelmente se deve à necessidade de substituição da montagem do motor/motor, mas alguns outros disseram que poderia haver um problema de vácuo. O vácuo parece fazer sentido já que a vibração quase parece que o motor não pára de funcionar, ou seja, quase como um pouco de diesel que está fugindo(?)

Faça uma busca por ASV… Há uma válvula borboleta no traseiro do EGR. que supostamente se fecha ao parar o motor. Seu propósito é apenas para o problema que você descreve. Dito isto, também poderia ser uma montagem do motor, mas verifique primeiro o funcionamento adequado da válvula ASV.

Eu tenho uma montagem na minha acura alguns anos atrás e o motor não se sentia tão forte quanto era visível com o capô levantado… tente pegar um pico ou simplesmente levá-la a um profissional… eles seriam capazes de lhe dizer que não há nenhuma sonda

Eu acho que é ASV. Em primeiro lugar, notei que não há ruído de click/swoosh no final do desligamento, como normalmente deveria. Em segundo lugar, dei uma olhada rápida, e embora a válvula pareça ser capaz de se mover livremente pela força manual, há uma grande acumulação de óleo em torno dela. Possível vazamento?

O carro treme ao desligar o chevy equinox

Minha esposa me envia hoje uma mensagem no trabalho “meu caminhão está fazendo um som estranho quando eu o desliguei”… Todos nós sabemos como isso acontece! Chego em casa e levo-o para dar uma volta. Além do aparente cubo de roda que soa como se estivesse saindo AGAIN (acabei de substituí-los aos dois neste verão…), não ouço nada de anormal. Encosto na garagem e o desligo (2005 TB 4.2L). Lá está ele, um pequeno e agradável guizo do tipo “diesel” e sacudo ao desligar.

Eu o levantei para dar uma olhada, enquanto eu mandei a esposa ligá-lo e desligá-lo. Pensei que uma montagem motorizada poderia ser ruim, ou uma montagem tranny, mas nada era aparente… Quando a mandei revirá-lo algumas vezes, não vi o motor saltar ou o tranny girar muito. Não dizendo que não eram os suportes, mas minha rápida inspeção não me fez pensar que esse era o problema…

O motor não pára e funciona bem, como sempre. A única indicação de que algo está errado é quando se desliga a chave e ela treme e chocalha enquanto o motor está sendo desligado. Ele age como meu Duramax quando ele desliga!